Un référentiel écrit par l'industrie aéronautique
L'EN 9100 est la version européenne d'un référentiel unique rédigé par l'IAQG, l'International Aerospace Quality Group, qui réunit constructeurs, motoristes et équipementiers de l'aéronautique, du spatial et de la défense. Le même texte circule sous le nom AS9100 sur le continent américain et JISQ 9100 au Japon : un certificat portant l'une de ces trois désignations renvoie aux mêmes exigences. En France, les travaux de normalisation du secteur sont suivis par le BNAE, le Bureau de normalisation de l'aéronautique et de l'espace.
Sa construction est facile à retenir : elle reprend intégralement l'ISO 9001 et y insère, chapitre après chapitre, les exigences propres au secteur. Un atelier certifié EN 9100 répond donc à tout ce que demande l'ISO 9001, et à beaucoup plus.
Ce qu'elle ajoute à l'ISO 9001
Les ajouts n'ont rien de cosmétique. Parmi ceux qu'un acheteur voit passer dans ses échanges avec l'atelier :
- la gestion de configuration : savoir à tout moment quel indice de plan est en fabrication, et livrer une pièce qui correspond exactement à la définition commandée ;
- la sécurité du produit : repérer les caractéristiques dont la défaillance pourrait compromettre la sécurité, et les maîtriser en conséquence ;
- la prévention des pièces contrefaites, qui pèse surtout sur l'achat de matière et de composants ;
- l'inspection du premier article (FAI), dont le contenu est décrit par une norme sœur, l'EN 9102 ;
- la mesure de la performance de livraison, à l'heure et conforme, que l'atelier doit suivre et améliorer ;
- la maîtrise des caractéristiques clés, détaillée par l'EN 9103 quand un client les désigne sur le plan.
Les audits obéissent eux aussi à des règles propres, fixées par l'EN 9101, et sont conduits par des auditeurs qualifiés pour l'aéronautique.
Trois normes, trois métiers
La famille 9100 ne s'arrête pas à la fabrication. L'EN 9110 s'adresse aux organismes de maintenance, l'EN 9120 aux distributeurs et stockistes qui revendent matière ou composants sans les transformer. Si vous achetez des barres de titane à un négociant, c'est l'EN 9120 qu'il faut lui demander ; si vous faites usiner une ferrure, c'est l'EN 9100.
Ce que la certification ne règle pas
Un certificat EN 9100 n'est pas une homologation, ni chez vous ni chez votre client final. Les grands donneurs d'ordres tiennent leurs propres listes de fournisseurs approuvés et mènent leurs propres audits : un atelier peut être certifié et ne figurer au panel d'aucun avionneur.
La norme ne couvre pas non plus l'accréditation des procédés spéciaux. Traitement thermique, traitement de surface, soudage et contrôle non destructif relèvent le plus souvent d'une accréditation Nadcap ou d'une qualification directe par le client. Enfin, elle ne dit rien de la maîtrise d'un alliage donné : un atelier certifié qui n'a jamais usiné d'Inconel reste à évaluer sur ce point précis.
Vérifier un certificat EN 9100
Les certificats émis dans le cadre du schéma de l'IAQG sont enregistrés dans la base OASIS (Online Aerospace Supplier Information System). C'est le contrôle le plus solide : demandez à l'atelier son identifiant OASIS ou un extrait de sa fiche, qui reprend l'organisme, les dates et le périmètre.
Sur le certificat lui-même, regardez :
- la désignation exacte : EN 9100, AS9100 ou JISQ 9100, et pas seulement ISO 9001 ;
- la révision indiquée, qui doit être reconnue à la date de votre commande ;
- le périmètre : « usinage » sans « conception » ne couvre pas un dossier que vous comptez faire concevoir par l'atelier ;
- le ou les sites couverts, surtout dans un groupe qui en compte plusieurs.
Un détail à connaître : la désignation « ISO 9100 » n'existe pas. On la croise pourtant sur des sites d'entreprise et dans des annuaires, y compris dans certaines fiches de QuoteMyPart. Elle désigne presque toujours l'EN 9100, mais seul le certificat lève le doute.
Avant de confier une pièce de vol
- Quel est votre identifiant OASIS ?
- Comment gérez-vous un changement d'indice de plan reçu en cours de fabrication ?
- Constituez-vous vous-mêmes le dossier FAI selon l'EN 9102, ou attendez-vous le modèle du client ?
- Vos certificats matière (de type 3.1 selon l'EN 10204) sont-ils archivés et rattachés à chaque lot ?
- Quels procédés spéciaux sous-traitez-vous, et vos partenaires sont-ils accrédités Nadcap pour ces procédés ?
- Quel taux de livraison à l'heure avez-vous mesuré sur les douze derniers mois ?