ATAB Tôlerie

ATAB, pour Ateliers de Tôlerie Anjou Bretagne, est une S.A.S. au capital de 210 000 €, installée rue Paul Langevin à Avrillé. Le site précise qu'elle occupe 5200 m² dans cette commune. L'annuaire et le registre datent sa création de 1983. L'annuaire lui attribue le code NAF 2550B, découpage, emboutissage, et le registre classe l'entreprise en PME. Le site annonce une équipe de 35 personnes en France; l'INSEE retient la tranche de 20 à 49 salariés (2023). Pour 2025, le registre publie un chiffre d'affaires de 3 494 156 € et un résultat négatif de 780 245 €.

L'annuaire cite M. Kostic Michel comme responsable de l'entreprise, M. Delahaigue J. à la production, M. Chanet M. au commercial, Mme Robert V. au contrôle et à la qualité et M. Cranier Ph. aux achats. Le registre mentionne la société ARCAGE comme présidente de SAS. Le site présente ATAB comme filiale du groupe MIC, qu'il décrit comme un groupe qui souhaite rassembler des sociétés industrielles autour de la production de produits métalliques de haute technologie. Le site évoque aussi ATM, entité basée au Maroc (la page de contact donne une adresse en zone franche d'exportation de Tanger) : elle est née d'un projet de 2007, quand Alstom, client et partenaire d'ATAB, voulait localiser une activité au Maroc à l'occasion du TGV marocain, et elle est présentée comme filiale et sous-traitante exclusive d'ATAB. Pour le Maroc, le site indique depuis 2008 13 personnes pour 1500 m2 d'exploitation.

Le site publie des répartitions chiffrées. Les matières travaillées se partagent entre 50 % d'aluminium, 20 % d'inox, d'Inconel et d'alliages de nickel, 25 % d'aciers et 5 % d'autres matières dont le titane. Le chiffre d'affaires se répartit par secteur entre 28 % de ferroviaire, 23 % de défense, 23 % d'aéronautique spatiale et civile, 12 % de machines spéciales, 10 % d'aéronautique défense, 3 % d'automobile et 1 % d'autres. Pour 2019, le site mentionne 5,4 millions d'euros et 5 nouveaux clients.

• Couloirs souples à munitions
• Couloirs rigides à munitions
• Trappes et persiennes de TGV
• Coiffes avant et arrière
• Pupitre de commande numérique pour machine spéciale

Le site décrit des couloirs souples à munitions, réalisés à partir de segments de fonderie usinés approvisionnés par ATAB et reliés par un système de tôlerie qui apporte l'articulation, et des couloirs rigides ajustés sur des gabarits pour un alignement précis. Pour les persiennes de TGV, la découpe se fait sur les moyens laser d'ATAB, le soudage sur son site marocain, puis l'accastillage et la peinture en France; ATAB y est présentée comme fournisseur exclusif des persiennes des TGV à deux étages Euroduplex. Pour les coiffes avant et arrière, une ingénierie simultanée avec Safran a fait passer l'assemblage de la soudure au rivetage, solution décrite comme moins chère et plus rapide à produire. Côté production, l'annuaire parle de sous-traitance de pièces de tôlerie fine de précision, de sous-ensembles mécaniques complets à base de tôlerie fine, d'étude de pièces de tôlerie, d'outillages pour la production de tôlerie et de pilotage de la chaîne logistique (pièces usinées, peinture, traitement de surface). Les expertises déclarées à l'annuaire sont la découpe, l'emboutissage et le repoussage, les machines spéciales, la tôlerie, la chaudronnerie, l'usinage et la mécanique.

• EN 9100Annoncée par le site
• EN 15085Annoncée par le site

Le site annonce que l'entreprise est certifiée EN 9100 depuis 2014 pour les activités aéronautique, spatiale et défense, et évoque un site certifié EN 9100 tandis que le site ATM est en cours de certification. Il parle de deux sites certifiés EN 15085, norme de soudure ferroviaire, classe 1, qui permettent de fournir des composants en première monte ou en rechange. Il affiche aussi ISO 9001 et des licences de soudure, ainsi que la mention de la Confédération française pour les essais non destructifs pour le ressuage, avec deux contrôleurs de niveau 2.

Déclarées par l'entreprise.