TMH-novatec
Demander un devisTraitement thermique & surface · Poitiers (86)
TMH Novatec
Maintenance et réparation de pièces moteurs aéronautiques : ressuage, grenaillage de précontrainte, laser YAG 5 axes et peinture, société basée à Poitiers.
- Fondation
- 1993
- Effectif déclaré
- 35
- Chiffre d'affaires
- 5,29 M€ (2024)
- PART 145
- EN 9100
- ISO 9001
- NADCAP
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Présentation
Une station de réparation de pièces moteurs, créée en 1993
TMH-Novatec est une société par actions simplifiée au capital de 122 000 €, installée dans la zone industrielle République III, rue Jean-Baptiste Boussingault, à Poitiers. L'annuaire la rattache au code NAF 2562B, mécanique industrielle, tandis que le registre la classe sous le code 33.16Z. Le registre date sa création du 1er octobre 1993; le site revendique plus de 30 ans d'expérience dans la maintenance et la réparation (MRO) de pièces de moteurs d'hélicoptère, d'avions civils et d'aviation militaire. La page de présentation de l'entreprise est hébergée sur le site du groupe Techman-Head.
L'annuaire déclare 35 personnes et l'INSEE classe l'entreprise dans la tranche de 20 à 49 salariés (millésime 2023). Jean-Yves Taboni en est le dirigeant selon l'annuaire, et le registre le désigne Président de SAS. Pour l'exercice 2024, le registre indique un chiffre d'affaires de 5 288 258 € et un résultat de 927 147 €.
Le site annonce des clients et partenaires en France et dans plus de 80 pays : compagnies aériennes, centres de maintenance, ateliers de réparation, avionneurs, équipementiers et armées. Il signale un quatrième Award Safran en 2021, l'arrivée d'une nouvelle machine de radiographie numérique la même année et, en avril 2026, un projet de développement des capacités industrielles soutenu par le Fonds européen de développement régional (FEDER).
Savoir-faire
Réparation, contrôles non destructifs et procédés spéciaux
- Maintenance et réparation (MRO) de pièces moteurs et d'accessoires aéronautiques
- Nettoyage : traitements chimiques, dégraissage, sablage
- Inspection visuelle et contrôles non destructifs (CND)
- Ressuage (FPI)
- Inspection radiographique numérique
- Grenaillage de précontrainte (shot-peening)
- Perçage, découpe et soudure laser 5 axes
- Peinture aéronautique
- Réparation : protection chimique, usinage, soudure
- Tribofinition et désoxydation après laser
- Analyse détaillée des défauts relevés sur des pièces ayant volé
L'annuaire résume l'activité en entretien et fabrication de pièces moteurs et d'accessoires aéronautiques, et la classe dans cinq rubriques : découpe, emboutissage, repoussage; services; traitements thermique et de surface; tôlerie, chaudronnerie; usinage, mécanique. Le site décrit une chaîne de réparation conduite en interne selon le manuel du constructeur : nettoyage, inspection visuelle, contrôles non destructifs pour décider si la pièce est apte à voler, à réparer ou irréparable, puis opérations de réparation. Il cite des moteurs tels que GE90, CFM56, LEAP, M88, M53, TYNE, LARZAC, ARRIEL, ARRIUS, MAKILA et ARDIDEN, et indique conserver des produits et consommables en stock. Le ressuage s'applique à l'aluminium, à l'inconel, aux aciers inoxydables et au titane, de la rondelle de quelques millimètres à l'anneau de 1 600 mm de circonférence; le laser travaille l'acier, l'inox et l'inconel. Les machines de grenaillage sont annoncées compatibles avec le spatial, l'automobile, l'énergie et l'industrie, au-delà de l'aéronautique civile et militaire.
Moyens techniques
Ressuage, grenaillage, laser YAG et cabines de peinture
Ressuage
2 éléments| Moyen | Caractéristiques | Capacité |
|---|---|---|
| Chaîne automatisée | 3 sensibilités : S2/W3, S3 et S4/P3; 3 cabines d'inspection | Pièces de ø 600 mm et 500 mm de haut, 50 kg maximum |
| Cabine de ressuage manuel | 2 sensibilités : S2/W3 et S4/P3 | Pièces de ø 1 600 mm et 1 600 mm de haut |
Grenaillage de précontrainte
2 éléments| Machine | Média | Capacité préconisée |
|---|---|---|
| Première machine à commande numérique | Billes de céramique (AZB425) | Hauteur 600 mm, ø 1 200 mm, 250 kg |
| Seconde machine à commande numérique | Billes d'acier (BA315N / S110) | Hauteur 600 mm, ø 1 200 mm, 250 kg |
Laser
4 éléments- Machine laser YAG 5 axes DMG Powerdrill 50, 300 W : découpe, perçage par trépanation et soudage de l'acier, de l'inox et de l'inconel
- Gaz d'assistance : oxygène pour la découpe et le perçage, argon pour le soudage, approvisionnés selon la norme ISO 14175
- Encombrement maximal des pièces 500 × 500 × 700 mm; poids admissible sur la table de travail 14 kg
- Palpeur Renishaw OMP 400 pour le positionnement exact de la pièce
Peinture et préparation de surface
5 éléments- 2 sableuses pour la préparation mécanique par sablage corindon et un bain de dégraissage alcalin pour la préparation chimique
- Cabine de préparation des peintures : mélangeur, pesée, coupes de viscosité
- 2 cabines de peinture, dont une régulée en température et en hygrométrie, pour des pièces jusqu'à 1 m de diamètre et de hauteur
- 4 étuves à cycles de cuisson programmables avec enregistrement des données, volume de 1 m³
- Contrôle : mesureurs d'épaisseur à courants de Foucault, test d'adhérence, essai de quadrillage selon ISO 2409, rugosimètre
Qualité
Agréments, qualifications et spécifications
- PART 145Annoncée par le site
- EN 9100Annoncée par le site
- ISO 9001Annoncée par le site
- NADCAPAnnoncée par le site
- Grenaillage : NADCAP; Pr-3000 (Safran); PAQ58C471 (Safran Power Units); DMP28 (Safran Aircraft Engines)
- Ressuage : Pr-5000 (Safran); DMC0010 (Safran Aircraft Engines, Safran Aero Booster); PAQ58C715 (Safran Power Units); BLRJ080401 (Safran Transmission Systems); MFT0253 (Liebherr)
- Laser : CCT_00632, CCT_00595, Pr-4050 et Pr-4000 (Safran Helicopter Engines); CCT_00808 pour la découpe et le perçage
- Peinture : Pr-1600 (Safran); PAQ58C336 (Safran Power Units); plusieurs CCT et RTC (Safran Aircraft Engines); MSRR9276, RPS 661/10, MSRR9188, RPS 661/16 (Safran Aero Booster)
- AMS 2430
- AMS 2431
- AMS 2431/7
- SAE J442
- SAE J2597
Le site indique que TMH-Novatec est station de réparation PART/FAR 145, ce qui lui permet de délivrer un EASA Form 1 aux produits réparés. Sa page de maintenance et réparation liste, sous l'intitulé « Nos certifications et agréments », PART 145, FAR 145, TCCA, EN 9100, ISO 9001 et NADCAP. Le grenaillage est qualifié selon NADCAP et des spécifications Safran, le ressuage relève d'un Supplier Merit NADCAP en contrôle non destructif; les agents de contrôle sont de niveau 2 FrANDTB, avec un agent responsable de niveau 3. Pour le grenaillage, les paramètres figés au développement sont contrôlés avant chaque lancement, avec un tir d'éprouvettes Almen. En peinture, le site décrit un enregistrement par pièce : préparation de surface, lot du mélange, température, hygrométrie, cycle de cuisson et contrôles.
Déclarées par l'entreprise.
Savoir-faire déclaré
Ce que l'entreprise annonce
Entretien et fabrication de pièces moteurs et d’accessoires aéronautiques
Horaires
Horaires d'ouverture
| Lundi au jeudi | 8 h30 – 17 h30 |
|---|---|
| Vendredi | 8 h30 – 16 h |
| Samedi et dimanche | Fermé |
Horaires publiés sur la fiche Google de l'établissement.
Localisation
Poitiers, Vienne
ZI République III Rue J.-B. Boussingault BP 61048 POITIERS Cedex 9, 86060 Poitiers
Questions fréquentes
Avant de contacter TMH-novatec
Quels procédés spéciaux TMH-Novatec réalise-t-elle ?
Le site cite le ressuage, le grenaillage de précontrainte, le perçage, la découpe et la soudure laser 5 axes, la peinture aéronautique et l'inspection radiographique, en plus de la maintenance et réparation de pièces moteurs.
Sur quels moteurs l'entreprise intervient-elle ?
Le site mentionne notamment les GE90, CFM56, LEAP, M88, M53, TYNE, LARZAC, ARRIEL, ARRIUS, MAKILA et ARDIDEN, pour des moteurs d'hélicoptère, d'avions civils et d'aviation militaire.
Quelles dimensions de pièces peut-elle traiter en ressuage et en peinture ?
Au ressuage, la chaîne automatisée accepte des pièces de ø 600 mm et 500 mm de haut jusqu'à 50 kg, la cabine manuelle jusqu'à ø 1 600 mm et 1 600 mm de haut. En peinture, les cabines reçoivent des pièces jusqu'à 1 m de diamètre et de hauteur.
Quels agréments et normes le site met-il en avant ?
PART 145, FAR 145, TCCA, EN 9100, ISO 9001 et NADCAP, ainsi que des qualifications Safran et Liebherr selon les procédés : grenaillage, ressuage, laser, peinture.
Combien de personnes travaillent chez TMH-Novatec ?
L'annuaire déclare 35 personnes, tandis que l'INSEE classe l'entreprise dans la tranche de 20 à 49 salariés. Jean-Yves Taboni la dirige, en tant que Président de SAS d'après le registre.