Pouget
Demander un devisOutillage & moules · Stains (93)
Pouget Rail
Société basée à Stains : machines et outillages pour travaux ferroviaires, meuleuses, perceuses et tronçonneuses de rail, boulonneuses, lorrys, présents dans plus de 60 pays.
- Fondation
- 1936
- Effectif déclaré
- 13 dont 1 qualité
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Présentation
Un constructeur de machines de voie, repris en 1981 par Robert Pouget
La Société des Établissements Pouget, connue sous le nom de Pouget Rail, est une S.A.R.L. au capital de 45 612,75 €, installée à Stains. Les dates de départ divergent selon la source : l'annuaire indique 1936, le registre 1960, et le site raconte que la société a été fondée en 1935 par Edmond Pouget, dont les ateliers se trouvaient à Saint-Ouen, avant de développer en 1936 la première tirefonneuse à moteur essence utilisée en Europe. Toujours selon le site, l'entreprise a été reprise en 1981 par Robert Pouget et s'est alors spécialisée dans l'équipement et l'outillage ferroviaires : recherche et développement, fabrication, vente et exportation. L'annuaire rattache l'entreprise au code NAF 2841Z, fabrication de machines-outils pour le travail des métaux, et au registre le code est 28.41Z, dans la catégorie des PME.
L'annuaire recense 13 personnes, dont 1 affectée à la qualité; le registre indique pour 2023 la tranche de 10 à 19 salariés, et le site parle d'un personnel de 15 personnes. Selon le site, l'usine couvre 3000 m2 dans la banlieue nord de Paris, à 7 km. Pour 2023, le registre publie un résultat net de 67 199 €, sans chiffre d'affaires. L'annuaire désigne M. Robert Pouget comme PDG et M. M. Veiga comme responsable contrôle/qualité; le registre inscrit Robert Pouget comme gérant.
Sur l'adresse, les versions varient : l'annuaire et la page de contact du site donnent le 8 de l'allée du Val du Moulin, à Stains, tandis que le registre et les mentions légales du site situent le siège au 6 de la même allée. L'annuaire classe aussi l'entreprise dans les expertises fabrication d'outillage, moule, modèle, maquette, et usinage, mécanique, et résume son savoir-faire en mécanique générale, soudures et outillages pour travaux ferroviaires.
Productions
La gamme de machines et d'outillages ferroviaires
- Tronçonneuses de rail
- Perceuses de rail
- Meuleuses de rail et unités de meulage grand rendement
- Machines pour l'entretien des traverses en bois
- Bourreuses et dégarnisseuses de ballast
- Tirefonneuses, boulonneuses et clippeuses
- Lorrys de transport légers, manuels et motorisés
- Sondeuse de sol en voie et dispositif de re-enraillement
- Équipement de manutention de rails (portiques)
- Dispositifs de contrôle de la voie
- Outillage à main et échafaudage roulant sur voies
- Outils de sécurité et d'éclairage de chantiers
- Meuleuse d'usure ondulatoire N-322H, à moteurs hydrauliques
- Meuleuse d'usure ondulatoire N-320-E, à moteurs électriques
- Strieuse automatique pour rail-piste de métros sur pneus
- Groupe mobile de transport sur voies
- Échafaudage roulant modulable pour travaux de métros et en souterrain
- Boulonneuses thermiques portative S1P et sur chariot S4P
- Groupes de soudage électriques et groupes électrogènes portatifs
- Tirants hydrauliques TR-70, tranches à froid et à chaud, règles et équerres de soudeur
Les douze premières lignes reprennent les principales productions listées par le site; les suivantes viennent de sa page d'accueil et de ses catalogues « Machines de travaux de voie » et « Soudure des rails », qui ajoutent notamment bourroirs et groupes de bourrage portatifs, entailleuses de traverses, chargeur de rail sur wagon, lève-rails, meuleuses de profil N-1 et N-12, meuleuse reprofileuse et meuleuse-décalamineuse de rail, barrière d'entre-voie, moto-lorrys d'inspection et transporteurs à chenilles. Le site précise que l'entreprise développe de nouvelles machines en étroite collaboration avec les agents techniques de la SNCF, du métro et d'autres réseaux étrangers, avec des recherches orientées vers la productivité, la réduction du poids du matériel portable et du bruit, et les conditions de travail et de sécurité.
Moyens techniques
Caractéristiques de deux machines du catalogue
Fiches techniques publiées par le site
2 éléments| Machine | Caractéristiques | Référence |
|---|---|---|
| Meuleuse de profil N-1 | Meulage de finition après soudures et rechargement de rails et d'appareils de voie; moteur essence 4 temps Bernard-Moteurs de 7 CV; 4 000 tr/min; meule Ø 150 x 75 mm; précision de meulage ± 0,1 mm; poids net 68 Kg | N-1 |
| Perceuse de rail super-légère | Perçage des rails et appareils de voie en place; moteur 1,5 kW; Ø maxi de perçage 32 mm; fraise hélicoïdale; avance manuelle; poids 18 Kg | P-11 |
Conditions
Clients ferroviaires et export
- Compagnies de chemins de fer, métros et tramways
- Entreprises privées de travaux ferroviaires
- Export depuis 1952, matériel présent dans plus de 60 pays
- Export de l'ordre de 40 à 50 % du chiffre d'affaires, selon le site
La page références du site range ses références par continent et cite notamment, pour l'Afrique, l'Algérie, le Bénin, le Cameroun, l'Égypte, l'Éthiopie, le Gabon, le Maroc, le Togo, la Tunisie, la Zambie et le Zimbabwe, et pour l'Asie, Hong Kong, l'Indonésie, le Pakistan, l'Arabie saoudite, Sri Lanka, la Syrie, Taïwan, la Thaïlande et la Turquie.
Savoir-faire déclaré
Ce que l'entreprise annonce
Mécanique générale - Soudures - Outillages pour travaux ferroviaires
Localisation
Stains, Seine-Saint-Denis
8, Allée du Val du Moulin BP 69, 93240 Stains
Questions fréquentes
Avant de contacter Pouget
Quelles machines Pouget Rail propose-t-elle pour les travaux de voie ?
Le site liste des tronçonneuses, perceuses et meuleuses de rail, des bourreuses et dégarnisseuses de ballast, des tirefonneuses, boulonneuses et clippeuses, des lorrys légers, des portiques de manutention de rails et des outils de sécurité et d'éclairage de chantiers.
Quelles sont les caractéristiques de la perceuse de rail super-légère ?
Le site donne un moteur de 1,5 kW, un diamètre maximal de perçage de 32 mm, une fraise hélicoïdale, une avance manuelle et un poids de 18 Kg, pour percer rails et appareils de voie en place.
À qui l'entreprise vend-elle ses machines ?
Selon le site, ses clients sont des compagnies de chemins de fer, des métros, des tramways et des entreprises privées de travaux ferroviaires. L'export représente de l'ordre de 40 à 50 % de son chiffre d'affaires, avec du matériel dans plus de 60 pays.
La meuleuse de profil N-1 sert-elle après une soudure ?
Oui : le site la présente pour le meulage de finition après soudures et rechargement de rails et d'appareils de voie, sur tous les profils de rails Vignole jusqu'à UIC-60, après soudures aluminothermiques.
Où est fabriquée la gamme Pouget Rail ?
Le site situe l'usine dans la banlieue nord de Paris, à 7 km, sur 3000 m2, avec 15 personnes. L'annuaire et le registre donnent une adresse à Stains, avec 13 personnes selon l'annuaire.