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EUROMAT’EQUIP

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Services industriels · Rinxent (62)

Euromat'Equip Maintenance

Réparation et maintenance de moteurs, boîtes de vitesses automatiques Allison et groupes électrogènes, sur site ou en atelier; deux sites dont Rinxent (62).

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D'après les horaires publiés, hors jours fériés.

Fondation
1989
Effectif déclaré
25
Chiffre d'affaires
4,89 M€ (2025)

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Expertises

Présentation

Maintenance de moteurs, boîtes de vitesses et groupes électrogènes à Rinxent

Euromat'Equip est une société par actions simplifiée (S.A.S.) au capital de 190 250 €, installée avenue de l'Europe, dans la ZA de la Maie, à Rinxent (62720). Le site et le registre la datent de 1989. Le site la dit répartie sur deux sites : Rinxent, où il indique une surface globale de 12000 m2 avec un magasin et un atelier de 2000 m2, et Beuvry-la-Forêt (59), sur la métropole lilloise. L'annuaire la range dans la rubrique des services et résume son savoir-faire ainsi : réparation et maintenance de moteurs et de boîtes de vitesses automatiques. Il ne publie ni code NAF ni date de création; le registre porte le code 33.11Z. Google la classe parmi les fournisseurs d'équipements industriels.

L'annuaire cite Jean-Luc Lozinguez comme directeur, Dominique Retaux comme responsable technique, Guillaume Regnault comme responsable des boîtes de vitesses (le site le présente comme responsable SAV), Emmanuel De Rossi et Michaël Petit comme chargés d'affaires. Le registre cite la société S.C.H.L. comme présidente de la SAS. L'annuaire déclare 25 personnes, comme le site, et l'INSEE classe l'entreprise dans la tranche de 20 à 49 salariés (2023). Le site détaille ces 25 collaborateurs en 15 techniciens dont 2 électromécaniciens, 2 responsables techniques, 2 magasiniers et 6 administratifs et commerciaux, mais cite ailleurs 12 techniciens. Pour 2025, le registre publie un chiffre d'affaires de 4 890 767 € et un résultat net de 257 036 €.

Le site dit compter plus de 1500 clients répartis dans le Nord de la France, et deux grands domaines : la vente et la réparation de moteurs diesel, de boîtes de vitesses et transmissions et de groupes électrogènes, de type terrestre ou marine, et la vente de pièces de rechange et de consommables. Il présente l'entreprise comme concessionnaire Allison, Clark-Hurth, Cummins, Detroit Diesel et MTU pour la vente de pièces, de groupes électrogènes, de boîtes de vitesses et de moteurs, et comme représentante de Donaldson et Fleetguard pour la filtration.

Programmes constructeurs, formations et sécurité

En qualité de concessionnaire Cummins et MTU, l'entreprise dit respecter le programme « Excel », qu'elle présente comme équivalent au programme de certification de la norme ISO 9000. Ses performances sont mesurées dans le cadre du programme « Quickserve », outil Cummins qui mesure les délais d'intervention de l'appel client à la facturation. Selon le site, les techniciens suivent les formations techniques des constructeurs (VM Motori, MTU, Cummins, électronique moteur) et des formations de sécurité : conduite de chariots élévateurs, CACES, habilitations électriques, ATEX, port du harnais, manipulation des extincteurs.

Prestations

Prestations et ventes décrites par le site

  • Dépannage et réparation de moteurs et de groupes électrogènes
  • Vente, dépannage et remise en état de boîtes de vitesses automatiques Allison
  • Reconstruction ou rénovation de moteurs industriels
  • Remotorisation : moteurs neufs ou échange standard
  • Maintenance de groupes électrogènes toutes marques
  • Essais en charge avec relevé des paramètres sur banc de charge mobile
  • Installation de groupes électrogènes neufs
  • Vente de pièces de rechange, d'huiles, de filtration et de liquide de refroidissement

Le site indique que ses équipes réalisent l'entretien, la maintenance, l'installation et la rénovation de moteurs, de boîtes de vitesses, de groupes électrogènes et de tout matériel et équipement industriel, selon les règles de sécurité et les normes constructeurs, sur site ou en atelier; pour les composants de moteurs, il précise utiliser des pièces d'origine. Les boîtes automatiques Allison se retrouvent, précise-t-il, notamment dans des bus, des bennes à ordures ménagères, des véhicules incendie, des tombereaux de carrières, des poids lourds et des motor-homes. Pour les groupes électrogènes, il annonce 150 contrats de maintenance signés, un entretien mécanique du moteur et électrique de la génératrice, des essais mensuels en charge selon l'utilisation et un dépannage en astreinte avec interventions sous 2 h ou 4 h. L'installation de groupes neufs va de la simple pose en extérieur à la mise en place dans un local, avec notamment insonorisation, ventilation, évacuation des gaz et raccordement à une cuve à carburant.

Moyens techniques

Bancs d'essais, banc de charge et véhicules d'intervention

Équipements d'atelier

7 éléments
ÉquipementCapacité ou usage
Banc d'essais moteurmoteurs jusque 800 CV, par système de frein à eau, avec calcul de la puissance moteur en temps réel
Banc de charge 500 kWgroupes électrogènes de 0 à 500 kW par palier de 25 et 50 kW; transportable avec câbles sur site
Vidéoscopesendoscopie moteur
Sonomètresperformance des équipements acoustiques des groupes électrogènes : silencieux, pièges à sons
PC de diagnosticlogiciels Comap, Deif, Kerys, Thelys
PC de diagnostic électronique moteurkits et valises de connexion Cummins, MTU, Detroit Diesel, Perkins
Pompes électriquesvidange rapide

Équipements mobiles

2 éléments
  • 15 véhicules d'intervention entièrement équipés
  • 5 véhicules de service

Conditions

Interventions, devis et astreinte

  • Interventions sur site ou en atelier
  • Moteurs et groupes électrogènes : devis soumis pour acceptation avant toute réparation
  • Groupes électrogènes : astreinte avec interventions sous 2 h ou 4 h
  • Clients répartis dans le Nord de la France

Pour les dépannages et réparations de moteurs et de groupes électrogènes, le site précise que les techniciens disposent de véhicules équipés avec les outillages nécessaires et les logiciels constructeurs, qu'ils établissent un diagnostic et préconisent les actions de dépannage, et qu'un devis est soumis pour acceptation avant toute réparation. Un interlocuteur unique accompagne chaque projet d'installation, et l'entreprise propose du clé en main à partir d'un cahier des charges. Une assistance en ligne est réservée aux clients habilités munis de leur mot de passe.

Savoir-faire déclaré

Ce que l'entreprise annonce

Réparation et maintenance moteurs et boîtes de vitesses automatiques
Savoir-faire déclaré par l'entreprise, reproduit tel quel.

Horaires

Horaires d'ouverture

Horaires d'ouverture de EUROMAT’EQUIP
Lundi au vendredi8 h – 18 h
Samedi et dimancheFermé

Horaires publiés sur la fiche Google de l'établissement.

Localisation

Rinxent, Pas-de-Calais

Avenue de l’Europe ZA de la Maie, 62720 Rinxent

Voir sur la carte (nouvel onglet)

Questions fréquentes

Avant de contacter EUROMAT’EQUIP

Quelles boîtes de vitesses Euromat'Equip répare-t-elle ?

Le site cite la vente, le dépannage et la remise en état des boîtes de vitesses automatiques Allison, utilisées notamment sur des bus, bennes à ordures ménagères, véhicules incendie, tombereaux de carrières, poids lourds et motor-homes. L'entreprise se dit aussi concessionnaire Clark-Hurth.

Comment la maintenance des groupes électrogènes est-elle organisée ?

Le site annonce 150 contrats de maintenance signés, un entretien mécanique et électrique, des essais mensuels en charge selon l'utilisation et un dépannage en astreinte avec interventions sous 2 h ou 4 h. Un banc de charge mobile permet des essais à la demande.

Peut-on faire tester un moteur ou un groupe électrogène ?

Le site décrit un banc d'essais moteur pouvant tester des moteurs jusque 800 CV et un banc de charge de 500 kW pour des groupes électrogènes de 0 à 500 kW, transportable avec câbles sur site.

L'entreprise intervient-elle chez le client ?

Oui : le site indique des interventions sur site ou en atelier, avec 15 véhicules d'intervention équipés. Pour les moteurs et groupes électrogènes, un devis est soumis pour acceptation avant toute réparation, et un diagnostic précède le dépannage.

Où se trouvent les sites et combien de personnes y travaillent ?

Le siège est à Rinxent (62), et le site mentionne une seconde implantation à Beuvry-la-Forêt (59). L'annuaire et le site comptent 25 personnes, et le site annonce plus de 1500 clients dans le Nord de la France.

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Sources : fiche d'annuaire de l'entreprise, site officiel de l'entreprise, répertoire SIRENE de l'INSEE, fiche Google de l'établissement. Aucune information ajoutée sans source.

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